日査協、公取協などの統一基準として修復歴車と定義されているのは、骨格(フレーム)部位等を交換したり、あるいは修復(修正・補修)したものが修復歴車(事故車)となります。 (1)から (8)の骨格部位に損傷があるもの又は修復されているものは修復歴となります。 但し、ネジ止め部位(部分)は骨格にはなりません。 乗用車のほとんどがモノコック構造でフレーム形式 (フレームけいしき)とは、自動車の構造の技術。 自動車の 車台 構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション( モノコック 、ユニボディー)に大別ISUZU:トラック大図鑑 毎日見かける身近な存在なのに、あまり良く知らない「トラック」。 このコーナーでは、そんな縁の下の力持ち「トラック」の知られざる世界や、開発する者の思い、情熱を、『いすゞCafe』を舞台にご紹介していきます。 トラック
アーク溶接 第85話 アーク溶接品質を考える 1 担当 高木柳平 新光機器株式会社