スクリーンを駆け抜けたクルマ達 グリーンライト ワイルド スピードシリーズ第2弾 1 43cu In
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エナペタルの車高調！ 今日も朝から、間近に迫った イベントの準備をしておりました。 天気が少し心配になってきましたが 車に乗ってのイベントですし 路面が濡れていた方が、良いレッスンにもなりますし タイヤにも優しい様な気がしますご覧いただきありがとうございます。ホンダ ビート(pp1)用エナペタル車高調1台分になります。平成3年式に取付けて10万キロ程使用致しました。オイル漏れはありませんがオーバーホール前提でお願い致します。（21年 5月 5日 11時 57分 追加）サス単体にして押し込み、自力でルノークリオ1（c57系） 16v &ウィリアムズ 用エナペタル特注ビルシュタイン車高調キット新品です。ビルシュタインショートストローク倒立をベースにエナペタルで特注しました。スプリングはteinの150mm バネレート確か9キロだったかな？？ちょっと忘れてしまいましたがte
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Keiワークス エナペタル製当店オリジナル車高調装着＆アライメント作業。 一覧へ戻る 18年7月21日 ツイート 新規で御来店して頂きました スズキ Keiワークス（HN22S）に エナペタル製の当店オリジナルショックアブソーバー 「エナペタルZスペシャル（フロントはE12で12段減衰力調整付き）」を 装着致しました。 当店でもS660では、初めてのメーカーの車高調でとても楽しみでした！ 単筒式で倒立タイプです。 サスペンションがストラットなので、理に適った構造ですね。 アッパーマウントは純正を流用して取り付けします。 スプリングをつける前に、ショックを手で押してみたのですが結構強めの減衰力でした。 スプリングはバネレート4キロ、自由長0と、フロントで エナペタル製の12段減衰力調整付き当店オリジナルの車高調 「エナペタルZスペシャル（E12）」を装着致しました。 スプリングはスイフト製の直巻きスプリング（当店にあった中古品）で フロントは7k（Z） リヤは12k（Z6531）を 使用して
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