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ロードノイズは、路面の凸凹とタイヤが接触することで生じた振動により、 ボディーなどの鉄部品に共振することで生じた 音です。 ロードノイズを抑えるためには、路面の凸凹を吸収し振動を減らすタイヤを設計する必要があります。ロードノイズの発生源はタイヤハウス ロードノイズや異音の8割はタイヤと路面の摩擦によるものです。 走行中の車両は凡そ70～80㏈の騒音を発します。また、走行時の振動は100～0Hzとなり、楽器でいうとベースを弾いた際に響くようなイメージです。 この騒音と振動が常に加わることで人間 走行時に発するロードノイズの大半がタイヤが発する走行音となり、これを遮音するだけでかなりの遮音材を装備しなければならなくなった。そこでタイヤ自体が発するノイズを低減する技術が急速に進歩している。 next page 走行中のノイズが抑えられているタイヤの条件とは？ 1 / 2 1 2
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The E28 M535i was introduced at the 1984 Paris Auto Salon Unlike the handbuilt E28 M5, the E28 M535i was assembled on the standard E28 assembly line in Dingolfing, outside of Munich An additional batch of cars was built at BMW's Rosslyn, South Africa factory using Complete KnockDown kits supplied from Germany BMW M535i E28 1984 TestDrive Of all the cars here, the M535i most strongly demonstrates the difference in tastes between the Seventies and Eighties In the previous decade it was comfort and luxury that sold cars Buyers aspired to loll on the squashy leather of a Jaguar or Cadillac, and if a Ford or Vauxhall wanted to convey an upmarket air The E12 M535i is the only official BMW Motorsportdeveloped version of the E12 5 Series It is the only E12 model powered by the 35liter
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ハイストーリー 1/43 スバル レオーネ エステートバン 4WD 1972 ホワイトHiStory 143 Subaru Leone Estate VAN 4WD 1972 white レオーネ4wdエステート バン 7月8日、スバルはawd（オールホイールドライブ＝全輪駆動）車の累計生産台数が6月末で00万台に達したことを発表した。この記録は、1972年9月に発売した「レオーネ4wdステート バン」に搭載して以来、49年目での達成となる。 1972年9月に発売した国産初の乗用タイプ全輪駆動車『レオーネ 4wd エステートバン』に搭載以来、49年目での達成となる。 現在、スバル車におけるawd車比率は98％。全て水平対向エンジンとの組み合わせによる、スバル独自のシンメトリカルawdだ。
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アウディは故障しやすい？故障率や事例、安心して乗るためにできることを解説 ベンツ・BMW・ジャガー・ポルシェなど外車の修理実績30,000件以上！輸入車の傷、へこみ、バンパー交換などお気軽にご相談ください。東京・神奈川の外車や輸入車の修理・鈑金塗装なら 輸入車修理専門店 q ベンツ、BMW、アウディ の車、企業のの特徴は？ 世界に冠たるドイツの自動車ブランド＝ベンツ、BMW、アウディの車の それぞれの主な特徴(出来ればそれぞれを比較しての)をお教えください。 車だけでなく企業、コンセプト、ポリシー等でも比較できるような特徴があればご教示く アウディA3スポーツバック35 TFSI Sライン／BMW 118i Mスポーツ／メルセデス・ベンツ A 0 AMGライン・プレミアム マイルドとプラグインのハイブリッドも、追って登場予定。 高性能なS3とRS3も控えている。 当面、最新のA3で選べるエンジンは、150psのL 4気筒
安全面はピカイチ 新型メルセデスeクラスの最先端技術とは
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